F1赛车退赛原因对一个车手来说，被罚出场几乎是最坏的结局，因为他已没有争取到达终点的机会了。这些年来，技术进步使由于机械故障而退出比赛的次数比例趋于减少，但由于撞车或偏离跑道等车手有关的原因而退出比赛的次数却在逐渐增多。这并不是说现在的车手技术不熟练，而是因为现在的赛车的性能方面都比较接 ...

开一辆一级方程式赛车以高达300公里的时速在跑道上飞驰，是一件需要相当精力和力量，并且消耗很大体能的事情。象达蒙.希尔、大舒马赫和哈基宁等人都是过的硬的赛车手，他们每天都要花费3到5小时来进行体力锻炼。锻炼出 强劲的肌肉，特别是臂部、颈部、背部和腹部的肌肉，能帮助自己适应那大的惊 人和在高速拐弯 ...

F1赛车的性能参数：F1赛车也被称为一级方程式赛车，被誉为是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”，年收视率高达600亿人次。实际上F1之所以称为F1，正确的释义为：F，英文方程式的手写字母，科技含量最 ...

F1赛车特点解析Ｆ1赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，它由碳纤维和蜂窝状铝板材料在车体模型上“粘贴”成型后，经过高温高压下结合而来。这种材料的强度是钢的两倍，但是质量只有其5分之一，因为在F1赛车上，每一克质量都是非常宝贵的。有人这种结构为“三明治”结构：两外层为碳纤维，中间是蜂窝状 ...

为什么F1赛车很安全？F1赛车的车身，采用的碳纤维材料硬度大，所以脆性也大，且在设计上，将车身设计成“遇撞击后——粉碎”这个粉碎的过程，就是吸收冲击能量的过程，可以大大的降低冲击对车手的伤害.F1赛车是要经过FIA的碰撞测试的.通过该测试,不断改进赛车的安全性.F1车手都是世界上最顶级的车手,都有丰富的临场 ...

解析F1赛车空气动力学虽然一级方程式赛车是一种高速汽车，但在机械概念上却较接近喷射机，而非家庭房车。它们巨大的双翼不但具用商业广告牌的作用，同时还可以产生至关重要的「下压力」。这种空气动力会使流经汽车上方的气流将车身向下压，使车子紧贴在车道上。相反地，飞机则是利用巨大的双翼产生「上升力」 ...

F1车手装备车手必须穿上配有国际汽车运动管理机构批准的标牌的专用服装。的确， 国际汽车联合会在这方面，特别是耐燃性的标准，是非常严格的。一个装备齐全 的车手在700摄氏度的火焰中必须在12秒钟内不受伤害。演变自从创办世界锦标赛以来，车手的连衣裤的变化和赛车一样大。所用的纺织品是 宇航技术的科研成果， ...

赛场设施一级方程式赛场每年都要有专职检查人员进行检查，以保证赛场符合国际汽车联 合会规定的要求。赛场的基本情况如下： 第一个弯角：为避免赛车相互纠结，第一个弯角必须是一条半径不变或加大半 径的曲线，必须使转弯车速能达到125公里每小时。 跑道边界：一条3米宽的绿荫带。 修理站：每队一个，为永久性的 ...

F1比赛时间及奖金分布星期五　第一次练习赛90分钟 奖金：5万美元　第二次练习赛90分钟 奖金：5万美元 星期六　第三次练习赛60分钟 奖金：5万美元　排位赛　第一节排位赛：20分钟（2006-2007年为15分钟）　奖金：每人获得3万美元　第二节排位赛：15分钟<淘汰7名车手，他们将从正赛的第11名至第17

Acceleration加速度，衡量物体速度或速率改变的量(指标)，在F1中通常用米/秒为单位。Apex弯道顶点，也就是我们常说的弯心，这是理想驾驶路线的必经之路。Aerial天线，安装在驾驶舱前端的通讯装置，用于双向无线通讯和遥感勘测。Airbag安全气囊，能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全。Air box气箱 ...