2011F1精彩事件回顾

    2011赛季一级方程式锦标赛的大幕已缓缓落下，在这一年里，红牛车队以绝对优势成为赛场上的霸主，维特尔则成功卫冕成为最年轻的F1双冠王。让我们一起回顾2011赛季F1精彩事件。

    11月3日，持续了一年的“莲花”队名之争终于画上句号。经F1委员会审议通过，在2012赛季，莲花车队（Team Lotus）将更名为卡特汉姆（Caterham）车队，而雷诺车队（Lotus Renault GP）则更名莲花（Lotus）车队。

    为了缩减F1车队的运营成本，对赛车后续研发至关重要的赛季中测试，自2009年起被全面禁止。不过，“季中测试禁令”将在明年由国际汽联以特殊的方式解除。2012赛季，4次冬季测试中的1次，将被移到赛季中期进行。

    6月30日，国际汽联发布官方声明，宣布从2014年开始F1将使用1.6升涡轮增压V6发动机，取代当前的2.4升自然吸气V8发动机。这一消息的公布意味着F1彻底放弃了去年12月10日经国际汽联审议通过的，从2013年开始使用1.6升涡轮增压直四发动机的方案。

    本赛季，汉密尔顿和马萨成了一对冤家，他们在摩纳哥、英国、新加坡、日本和印度，先后6次发生碰撞。其中汉密尔顿两次被罚，马萨也有1张罚单，而另外3次则属于“比赛事故”，双方责任对等。

    11月27日，维特尔在收官之战巴西大奖赛上夺得了本赛季第15个杆位，从而打破了曼塞尔在1992年创造的单赛季14个杆位的纪录。去年，维特尔以10个杆位成为F1历史上第7个单赛季杆位超过10个的车手，今年他再次将这个数字扩大至15，成为F1单赛季拿到杆位次数最多的车手。

    11月29日，雷诺车队宣布2007年F1世界冠军莱科宁将在暂别两年后重返F1。新赛季，作为雷诺的一号车手，32岁的莱科宁将驾驶9号赛车。冰人的回归，意味着2012年的F1将出现6位世界冠军车手同场竞技的局面，其余5人分别是：舒马赫、阿隆索、维特尔、巴顿和汉密尔顿。

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