F1新赛季印度力量存竞争力 索伯卡特汉姆进步有限

      F1新赛季胡肯伯格与佩雷兹都在测试里做出过当天最快圈速，从正赛模拟的情况来看VJM07非常富有竞争力，另外索伯车队和卡特汉姆车队进步幅度有限，并没有让人值得期待的地方。

      印度力量车队针对2014年赛车的研发工作很早就已经开始，如果印度力量在墨尔本击败法拉利、红牛、迈凯轮一点也不奇怪。去年上半赛季时，印度力量就在赛车与轮胎搭配方面有着出色的表现。

印度力量车队                 索伯车队                    卡特汉姆车队
速度：4                      　速度：2.5                   速度：1
可靠性：4                      可靠性：2                  可靠性：1.5
资源：3                         资源：2.5                    资源：1
期待指数：3.5               期待指数：2            　期待指数：1

      印度力量的VJM07是冬季测试里少数能在一个飞驰圈之后的第二个连续飞驰圈里进一步提高成绩的赛车，说明在轮胎管理方面照顾有加。

      尼科-胡肯伯格与塞尔吉奥-佩雷兹都在测试里做出过当天最快圈速，而从正赛模拟的情况来看，VJM07的竞争力让人感到欣喜，胡肯伯格与佩雷兹是印度力量车队的一副好牌，他们年轻富有才能，足够撑起F1的未来。

      索伯或许是这个冬天雷诺引擎阵营的车队外，在测试里遇到麻烦最多的一支。赫雷兹测试时，C33赛车还缺乏一些空气动力学部分，但车队决定尽量早地出场跑圈，因为他们需要这些里程。

  　此后，索伯遭遇诸多问题，甚至连底盘都有缺陷，不得不引入一具新底盘。好在，问题及时在冬季测试里发现，而不是在澳大利亚的揭幕战。但是，现在车队同样需要与时间赛跑，弥补落下的工作。

  　如果单看测试里程数，卡特汉姆竟然是使用雷诺引擎的车队里最多的。然而，除此之外，CT05赛车并没有值得让人期待的地方，尤其是与玛鲁西亚相比，显然进步幅度有限。

   　对卡特汉姆来说，有很多工作需要完成，否则这样的赛车无法给车手带去信心，更无法让老板托尼-费尔南德斯看到继续投资的希望。