奔驰车队内部竞争环境安全 车队让罗汉自由发挥

       2014年F1赛季对梅赛德斯来说是大丰收，无论是上海站大奖赛还是其他分站汉密尔顿和罗斯伯格总有一人能夺得冠军，但是随着比赛的延续两位车手之间的内部矛盾愈发明显，对此奔驰车队表示不会动用车队指令，准许车手在赛道上自由竞争。

       汉密尔顿在英国大奖赛获得冠军，罗斯伯格却不幸退赛。赛季当前已经过半，但两位车手的差距仅有4分，位居次席的汉密尔顿领先第三名的丹尼尔-里卡多63分，梅赛德斯拥有足够安全的内部竞争环境。

       梅赛德斯两位车手领跑车手积分榜，积分和实力都非常接近，都被视为夺冠热门。但是两位车手之间存在裂痕，或明或暗的竞争愈发激烈。梅赛德斯非执行主席尼基-劳达认为两位车手的世界冠军之争又回到起点，竞争将更加激烈。汉密尔顿与罗斯伯格之间的暗战始于西班牙，在摩纳哥排位赛被激化。

       尽管表示将迎来“困难”时期，但劳达表示梅赛德斯将准许车手在赛道上自由竞争，而不是强加车队指令。“我们不会介入，这非常重要。我们从一开始就不介入，为什么现在要呢？所以接下来的比赛将非常有趣，因他们两人实力相当。”

        罗斯伯格在本赛季发挥稳定，汉密尔顿则有些起伏，虽然英国人也带来了许多精彩的比赛，但最近的排位赛有些吃力。劳达表示没有必要为汉密尔顿的起起落落感到惊慌，“每个人都有巅峰和低谷。看看(塞巴斯蒂安)维泰尔。维泰尔赢得四次世界冠军，但最近八场比赛都充满抱怨和牢骚，如果有个人更失落，那么就是维泰尔。”

       “路易斯从赛季一开始就表现很好，很稳定，但我不得不说尼科进步了。在摩纳哥之后，尼科就顺风顺水，竞技水平处于最佳状态，这时的路易斯就相对落后一点了。但现在路易斯已经赶上来了，所以我要告诉你，接下来的比赛将会非常有趣。”